粵交航政函〔2020〕285號

佛山市南海區(qū)桂城街道辦事處：

　　你單位關(guān)于桂城濱河景觀帶—佛山水道（瀝桂段）一河兩岸南岸—千燈湖三期以東至佛山一環(huán)段工程的航道行政許可申請書及附件資料收悉。依據(jù)《中華人民共和國航道法》《航道通航條件影響評價審核管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》）和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定，經(jīng)我廳審核，提出審核意見如下：

　　一、工程選址

　　桂城濱河景觀帶—佛山水道（瀝桂段）一河兩岸南岸—千燈湖三期以東至佛山一環(huán)段工程位于佛山水道右岸，工程起點位于桂瀾大橋上游約500處，終點位于佛山一環(huán)高速公路跨佛山水道大橋橋腳處，涉水工程主要包括11座親水平臺（含1座觀龍飄臺、1座觀景飄臺）和1座親水棧道等。工程所處河段河道微彎，河面寬約100～200米，水深良好，河床、河勢基本穩(wěn)定，選址基本滿足《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GB50139-2014）要求。

　　二、通航技術(shù)要求

　　擬建工程所處佛山水道河段航道發(fā)展規(guī)劃技術(shù)等級為Ⅴ級，基本同意《桂城濱河景觀帶—佛山水道（瀝桂段）一河兩岸南岸—千燈湖三期以東至佛山一環(huán)段工程航道通航條件影響評價報告》（以下簡稱《航評報告》）關(guān)于工程建設(shè)對航道通航條件影響的評價結(jié)論。擬建工程涉水設(shè)施采用透空式樁基結(jié)構(gòu)，長度約2430米，外邊緣線伸出堤岸約5～12.8米，與規(guī)劃航道邊線的最小間距約25米。工程布置對航道沖淤和水流變化影響較小，在采取相關(guān)安全保障措施的條件下，工程建設(shè)對航道通航條件影響不大。

　　三、航道通航安全保障措施

　　（一）基本同意《航評報告》提出的航道通航安全保障措施。為確保工程自身和船舶航行安全，建設(shè)及管理單位應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定和技術(shù)要求設(shè)置助航和安全警示標(biāo)志，開展航標(biāo)配布專題研究，并配套建設(shè)必要的維護(hù)及安全保障設(shè)施，保證與工程同步建設(shè)。

　?。ǘ┙ㄔO(shè)及管理單位應(yīng)加強(qiáng)工程范圍內(nèi)航道通航條件的觀測分析，加強(qiáng)工程建設(shè)對相鄰建筑物的影響分析，妥善處理施工、運營與其他船舶通航的關(guān)系，及時采取合理措施，確保航道通航安全。

　　四、有關(guān)要求

　　（一）工程開工建設(shè)前，施工單位按規(guī)定向我廳申請辦理通航水域水上水下施工作業(yè)審批。

　?。ǘ┙ㄔO(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格按照本審核意見要求開展工程建設(shè)，積極配合佛山航道事務(wù)中心實施技術(shù)核查。工程完工后應(yīng)向佛山航道事務(wù)中心報送建設(shè)項目審核意見執(zhí)行情況、施工臨時設(shè)施及殘留物的清除情況，以及助航和安全警示標(biāo)志的設(shè)置情況等資料。

　　（三）請省航道事務(wù)中心按照《管理辦法》的要求加強(qiáng)對建設(shè)項目技術(shù)核查工作的管理，建設(shè)項目與航道、通航有關(guān)的內(nèi)容完工后，應(yīng)將核查情況、建設(shè)單位關(guān)于審核意見的執(zhí)行情況等報送我廳。

　　五、其他事項

　　（一）本項目的建設(shè)單位、項目名稱和涉及航道、通航事項發(fā)生變化的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向我廳申請辦理變更手續(xù)。其中，涉及航道、通航的事項發(fā)生較大調(diào)整且對航道通航條件可能產(chǎn)生不利影響的，應(yīng)當(dāng)開展補(bǔ)充或者重新評價，并重新報我廳審核。

　　（二）自本審核意見簽發(fā)之日起三年內(nèi)未開工建設(shè)的，或者開工建設(shè)前因重大自然災(zāi)害、極端水文條件等引起航道通航條件發(fā)生重大變化的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)重新申請辦理審核手續(xù)。

　　（三）工程建設(shè)涉及的其他事宜，請到有關(guān)部門聯(lián)系辦理。

廣東省交通運輸廳

2020年11月16日