20日上午，湛江機場遷建工程在湛江吳川市塘?鎮(zhèn)舉行初勘與測量工作啟動儀式，標志著湛江機場遷建工程進入全面實施階段。

　　作為廣東重要的支線機場，上個世紀90年代中期，湛江機場發(fā)展頂峰時期，每周航班量曾達到100多班次，旅客吞吐量最多的年份超過60多萬人次。隨后，由于當?shù)亟?jīng)濟環(huán)境起伏的影響，湛江機場的發(fā)展也陷入低谷。

　　2004年后，隨著廣東省機場集團的成立，湛江機場整體發(fā)展再次步入“快車道”。湛江機場審時度勢，推動“百萬工程”項目，僅僅用了兩年時間，將客流量從2012年的51萬人次提升到2014年的100萬人次，預計2016年客流量將一舉突破150萬人次，躋身全國機場客運量排名前60位。

　　湛江機場遷建工程選址于吳川境內(nèi)，交通便利，北連接G15高速、南靠近湛茂高鐵，距湛江市區(qū)直線距離32公里，距茂名市區(qū)直線距離38公里，距G15高速塘?收費站6.5公里，距即將通車的湛茂高鐵塘?站約3公里，形成“高速路、高鐵、機場”三位一體的交通路網(wǎng)。

　　根據(jù)建設規(guī)劃，湛江機場遷建工程飛行區(qū)等級本期計劃按4C建設，遠期按4E規(guī)劃，近期（2025年）設計年旅客吞吐量420萬人次，設計貨郵吞吐量2.5萬噸，建設一條長2800米、寬45米的跑道和一條等長的平行滑行道，30個C類停機位（21個近機位、9個遠機位），航站樓面積5.8萬平方米。項目計劃2019年建成。遠期（2045年）規(guī)劃跑道加長至3200米，停機位增加至61個，航站樓面積增至12萬平方米，設計年旅客吞吐量1700萬人次，設計貨郵吞吐量10.2萬噸。

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