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      梅龍高鐵9月14日開通運營

      來源:南方日報網(wǎng)絡(luò)版時間:2024-09-13 10:39
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        據(jù)中國國家鐵路集團有限公司(下稱“國鐵集團”)獲悉,新建龍巖至龍川高鐵梅州西至龍川西段(下稱“梅龍高鐵”)將于9月14日開通運營,梅州西站至龍川西、廣州東、深圳北站間最快29分、1小時47分、1小時36分可達,為粵東革命老區(qū)加速融入粵港澳大灣區(qū)注入新動能。

        龍龍高鐵起自福建省龍巖市龍巖站,途經(jīng)廣東省梅州市,終至廣東省河源市龍川西站,線路全長290公里,按龍巖至武平、武平至梅州西、梅州西至龍川西三段建設(shè),龍巖至武平段2023年12月26日已開通運營,武平至梅州西段正在建設(shè)中。此次開通的梅州西至龍川西段線路全長98公里,設(shè)計時速350公里,設(shè)梅州西、興寧南、五華、龍川西4座車站,其中興寧南、五華站為新建車站,其余為既有車站。

        龍龍高鐵梅龍段跨越東江,沿線地形地貌、地質(zhì)條件復(fù)雜,自開工建設(shè)以來,鐵路部門組織各參建單位和廣大建設(shè)者科學(xué)有序推進工程建設(shè),建成了東江特大橋、何公塘隧道等重點工程,確保了項目如期開通。

        項目開通運營前,國鐵集團、廣東省人民政府精心組織相關(guān)單位,嚴格落實各項規(guī)定和標準,對梅龍高鐵各專業(yè)設(shè)備進行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估,對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前,該線路滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運營要求,具備開通運營條件。

        梅龍高鐵建成通車后,最高時速按350公里運營。鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行,每日開行動車組列車最高達62列,其中,在梅州西站至龍川西站間開行動車組列車60列,最快29分鐘可達,較此前經(jīng)漳平至龍川鐵路運行的普速旅客列車壓縮1小時14分;經(jīng)龍龍高鐵梅龍段、贛州至深圳高鐵,在梅州西站至廣州東站、深圳北站間分別開行動車組列車30列、26列,最快分別1小時47分、1小時36分可達,較此前經(jīng)由梅州至汕頭高鐵、廣州至汕頭高鐵、杭州至深圳高鐵運行的動車組列車分別壓縮2小時05分、1小時02分,梅州、龍川等粵東革命老區(qū)至粵港澳大灣區(qū)各城市間旅程大幅壓縮。

        為滿足旅客不同出行需求,梅龍高鐵實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制,為旅客出行提供更多選擇。查詢12306看到,目前車票已經(jīng)開售,在售車票均有折扣。以9月14日的車票為例,當天廣州到梅州折扣最低的一趟車是G8446次列車,新塘站出發(fā)最低有8.4折車票,二等票折后179元;在廣州東出發(fā)最低有8.7折車票,折后210元。

        龍龍高鐵梅龍段開通運營后,將與梅州至汕頭高鐵、贛州至深圳高鐵、廈門至深圳高鐵、廣深港高鐵廣州至深圳段構(gòu)成環(huán)線高鐵,輻射廣州、深圳、東莞、惠州、河源、梅州、揭陽、潮州、汕頭、汕尾等市,鐵路部門將安排開行廣州南站至廣州東站、汕頭站至汕頭站各2列環(huán)線動車組列車,旅客可按需“分段乘坐”,進一步促進沿線城市人員交流和經(jīng)濟發(fā)展,推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

        龍龍高鐵梅龍段開通運營后,將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局,構(gòu)建粵東革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)間的快速客運新通道,極大便利沿線群眾出行,對助力粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè),促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,具有十分重要的意義。未來,龍龍高鐵全線貫通運營后,將在閩粵兩省間形成又一條快速客運通道,進一步密切海峽西岸經(jīng)濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系。

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