長者專區(qū)
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      2020年基本形成全省內(nèi)貿(mào)現(xiàn)代化流通體系

      來源:南方日報時間:2016-07-19 09:07
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      廣東發(fā)布方案推進國內(nèi)貿(mào)易流通發(fā)展方式轉(zhuǎn)變

      2020年基本形成全省內(nèi)貿(mào)現(xiàn)代化流通體系

        為加快推進我省國內(nèi)貿(mào)易流通發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,建設(shè)法治化營商環(huán)境,我省制定了推進國內(nèi)貿(mào)易流通現(xiàn)代化建設(shè)法治化營商環(huán)境的實施方案,提出到2020年,全省內(nèi)貿(mào)流通基礎(chǔ)設(shè)施條件顯著改善,區(qū)域和城鄉(xiāng)流通網(wǎng)絡更加暢通,信息化水平和集約化程度顯著提升,標準化體系建設(shè)取得良好成效,基本形成規(guī)則健全、統(tǒng)一開放、競爭有序、監(jiān)管有力、暢通高效的現(xiàn)代化流通體系和較完善的法治化營商環(huán)境。

        推進農(nóng)村流通節(jié)點建設(shè)

        方案要求,積極參與“3縱5橫”全國骨干流通大通道建設(shè)。發(fā)揮珠江三角洲地區(qū)流通產(chǎn)業(yè)集聚和交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)達的優(yōu)勢,依托京港澳高速、京廣鐵路等綜合交通運輸通道,建設(shè)南北貫通的跨區(qū)域流通主干道,串聯(lián)京津冀城市群、中原城市群、長江中游地區(qū)和港澳地區(qū)。加快粵東西北高速公路網(wǎng)絡建設(shè)和粵東地區(qū)鐵路電氣化改造,大力推進相關(guān)港口鐵路建設(shè),加強省內(nèi)高速公路和鐵路與重要港區(qū)和沿海港口的銜接;提升西江水道通航能力,依托珠江—西江黃金水道和南廣、貴廣鐵路等鐵水聯(lián)運資源,建設(shè)連接西南腹地和東部海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的內(nèi)貿(mào)流通大通道。推進信息采集和監(jiān)測設(shè)施與交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施工程同步規(guī)劃,同步建設(shè)和改造構(gòu)建智能交通感知網(wǎng)絡,建設(shè)現(xiàn)代化交通運輸體系。

        在推動區(qū)域市場一體化方面,方案要求推進省內(nèi)區(qū)域市場協(xié)調(diào)發(fā)展,建設(shè)以廣州、深圳國家級流通節(jié)點城市為樞紐,以東莞、佛山區(qū)域級流通節(jié)點城市為支撐的流通網(wǎng)絡,重點打造汕頭、韶關(guān)、湛江等一批具有發(fā)展?jié)摿Φ拇罅魍ü?jié)點,促進流通產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)向粵東西北延伸。

        為打通物流“最后一公里”,方案提出統(tǒng)籌規(guī)劃城鄉(xiāng)商業(yè)網(wǎng)點功能和布局,提高流通設(shè)施利用效率。大力發(fā)展社區(qū)商業(yè),推廣廣州、東莞市城市共同配送試點經(jīng)驗。在農(nóng)村,則全力推進農(nóng)村流通節(jié)點建設(shè)。加快構(gòu)建由骨干網(wǎng)絡、樞紐節(jié)點、配送終端構(gòu)成的多層次物流體系,暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城雙向流通渠道。

        引導企業(yè)線上線下發(fā)展

        推進“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動是提升內(nèi)貿(mào)流通的重要舉措。方案要求加快流通網(wǎng)絡化、智能化、信息化建設(shè)改造,引導傳統(tǒng)零售業(yè)、批發(fā)業(yè)、生活服務業(yè)等內(nèi)貿(mào)流通企業(yè)線上線下融合發(fā)展。建立數(shù)據(jù)應用市場化機制,推動第三方數(shù)據(jù)平臺向流通企業(yè)開放資源,為企業(yè)經(jīng)營提供信息支撐。充分發(fā)揮實體店在線下體驗、服務和物流等方面的優(yōu)勢,引導自建網(wǎng)絡交易平臺或利用第三方電子商務平臺發(fā)展網(wǎng)上經(jīng)營,創(chuàng)新網(wǎng)訂店取、網(wǎng)訂店送、社區(qū)配送、上門服務等模式。促進電子商務進社區(qū),鼓勵電子商務企業(yè)整合社區(qū)現(xiàn)有便民服務功能和設(shè)施。培育壯大農(nóng)村電子商務市場主體,引導農(nóng)村傳統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)、市場經(jīng)營主體開展電商化改造,促進農(nóng)村消費品、農(nóng)資、特色農(nóng)產(chǎn)品和鄉(xiāng)村旅游服務網(wǎng)購網(wǎng)銷。

        在物流業(yè)經(jīng)營模式創(chuàng)新方面,方案提出充分利用信息技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動物流與商流、資金流、信息流集成運作,推進物流業(yè)與商貿(mào)業(yè)深度融合,打造智慧物流體系,大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)。此外,大力發(fā)展第三方物流和智慧物流,扶持物流信息平臺型企業(yè)發(fā)展,建設(shè)一批物流公共信息服務平臺,對接跨地區(qū)、跨行業(yè)數(shù)據(jù)庫,并實現(xiàn)與全國物流信息網(wǎng)資源銜接,促進運輸資源和服務信息高效匹配,降低車輛空駛率,提高物流標準化、專業(yè)化水平。抓住參與21世紀海上絲綢之路建設(shè)的戰(zhàn)略機遇,開展粵港澳—東盟甩掛運輸系統(tǒng)示范試點,推進集裝箱、大宗散貨等江海聯(lián)運、鐵水聯(lián)運信息互聯(lián)互通,大力推廣電子路單,打造“一單到底”的全程物流鏈服務。

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